Vận tải đường sắt báo lãi nhưng vẫn còn "ngày buồn"

Chia sẻ Facebook

Đã thấy mặt trời

Báo cáo Tổng cục Thống kê cho thấy 10 tháng năm 2022, vận chuyển hành khách bằng đường sắt ước đạt 3,7 triệu hành khách (tăng ấn tượng 187,1%) và luân chuyển đạt 1,4 tỷ hành khách.km (tăng 140,2%) so với cùng kỳ năm trước.

Trong khi đó, vận chuyển hàng hóa tiếp tục giữ vững đà tăng, chuyên chở 4,8 triệu tấn (tăng 4,9%) và luân chuyển 3,8 tỷ tấn.km (tăng 19,6%) so với cùng kỳ năm trước.

Những con số trên cho thấy những tín hiệu tích cực đối với hoạt động vận tải đường sắt trong bức tranh phục hồi chung của ngành vận tải. Sự phục hồi này cũng được phản ánh ngay trong kết quả kinh doanh của các công ty vận tải đường sắt.

Theo báo cáo tài chính quý III/2022 của Công ty cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội, tổng doanh thu của doanh nghiệp này trong 9 tháng đạt hơn 1.760 tỷ đồng, tăng 37% so với cùng kỳ 2021.

Trong đó, doanh thu vận tải hàng hóa gần 930 tỷ đồng (tăng 27% so với cùng kỳ), vận tải hành khách hơn 599 tỷ đồng (tăng 277% so với cùng kỳ), vận chuyển hành lý hơn 12 tỷ đồng (tăng 52% so với cùng kỳ) và từ hoạt động dịch vụ khác hơn 204 tỷ đồng (tăng 12% so với cùng kỳ.

Lợi nhuận sau thuế đạt gần 35,2 tỷ đồng, tăng 350% so với cùng kỳ 2021 (lỗ 88 tỷ đồng), trong đó lợi nhuận từ vận tải hàng hóa khoảng 60%, từ vận tải hành khách khoảng 40%.

Giải trình về kết quả kinh doanh, doanh nghiệp này cho biết, sau hai năm bị ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, tình hình dịch bệnh đã được kiểm soát, nhu cầu đi lại của người dân dần phục hồi nên sản lượng, doanh thu cung cấp hàng hóa dịch vụ tăng lên với giá trị tăng tương ứng gần 665 tỷ đồng. Trong đó, vận chuyển hàng hóa tăng hơn 196 tỷ, vận chuyển hành khách tăng hơn 440 tỷ, dịch vụ khác tăng hơn 23 tỷ.

Cũng có bức tranh tươi sáng hơn, Công ty cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, 9 tháng năm 2022, doanh thu đạt khoảng 1.220 tỷ đồng; tăng 88% so với cùng kỳ năm ngoái (đạt 648 tỷ đồng).

Khấu trừ chi phí, doanh nghiệp này có lợi nhuận sau thuế hơn 38,3 tỷ, tăng mạnh so với mức lỗ hơn 61,3 tỷ cùng kỳ năm ngoái.

Lý giải về sự tăng trưởng, Công ty cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn cho hay, cùng với các giải pháp thúc đẩy sản xuất kinh doanh vận tải hậu Covid-19, công ty đã tiết giảm tối đa các khoản chi tiêu. Do đó lợi nhuận sau thuế quý III/2022 lãi hơn 18,7 tỷ, góp phần đưa kết quả 9 tháng năm 2022 lãi hơn 38,3 tỷ. Trong đó, lãi từ vận chuyển hàng hóa khoảng 23 tỷ, từ vận chuyển hành khách khoảng 7 tỷ và từ các hoạt động dịch vụ khác hơn 8 tỷ.

Nhưng vẫn chưa thoát lỗ

Theo Công ty cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội, đây là kết quả đáng mừng sau 2 năm 2020, 2021 ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19, vận tải hành khách sụt giảm nghiêm trọng, dẫn đến doanh thu chung sụt giảm, lỗ hơn 300 tỷ đồng.

Tuy nhiên, tính cả năm 2022, dự kiến vẫn chưa thoát lỗ. Do quý IV năm 2022 là mùa thấp điểm vận tải hành khách, sản lượng vận tải hàng hóa cũng giảm do hàng dịch chuyển một phần sang các phương tiện khác sau khi giao thông hậu Covid-19 thuận lợi hơn. Trong khi doanh thu từ bán vé tàu Tết Quý Mão tuy đạt kết quả khả quan nhưng lại tính vào kết quả SXKD năm 2023.

“Quan trọng nhất là các chi phí năm 2022 đều đổ dồn vào quý IV do phải trả các khoản chi phí còn nợ trong năm, trả lương người lao động và chi phí chiếm tỷ lệ nhiều nhất là sửa chữa toa xe để đưa ra chạy tàu Tết...

Dự kiến riêng chi phí quý IV đã khoảng 50 - 60 tỷ, trong khi lãi 9 tháng 35 tỷ, như vậy tính sơ sơ cả năm vẫn lỗ 15 - 25 tỷ. Tuy nhiên, kết quả này đã rất khả quan so với số lỗ dự kiến hơn 110 tỷ đồng đã được thông qua tại Đại hội cổ đông công ty đầu năm", Công ty cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội cho hay.

Do chi phí quý IV lớn, dự kiến cả năm 2022, vận tải đường sắt chưa thoát lỗ, chỉ giảm lỗ. (Ảnh: Hữu Thắng)

Tương tự, với Công ty cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn, dự kiến cả năm 2022 vẫn lỗ khoảng 20 tỷ.

“Mặc dù vận tải hành khách đã phục hồi nhưng so với năm 2019, thời điểm chưa có dịch chỉ đạt khoảng 70%. Ngay cả năm 2019, đường sắt đã gặp nhiều khó khăn do phải cạnh tranh với các phương thức vận tải khác như hàng không giá rẻ, ô tô cao tốc..., nên kết quả vận tải hành khách không tốt. Như với công ty liên tiếp 3 năm lỗ, tổng cộng khoảng 400 tỷ.

Nghị quyết đại hội cổ đông đầu năm 2022 dự kiến cả năm lỗ khoảng 77 tỷ, đến nay dự kiến lỗ khoảng 20 tỷ. Giảm được lỗ nhiều như vậy đã rất mừng rồi. Hy vọng sang năm 2023 sẽ cân bằng được thu - chi, thoát lỗ”, Công ty cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết .

Chia sẻ Facebook