Toyota công bố kế hoạch sản xuất pin thể rắn thế hệ mới cho xe điện

Pin xe điện thể rắn. Ảnh minh họa Automotive News

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết, công ty đặt mục tiêu ra mắt pin EV thế hệ tiếp vào năm 2026, chinh phục người dùng trong tương lai bằng những xe điện (EV) hiện đại, có quãng đường lái xe dài hơn cho một lần sạc và thời gian sạc nhanh hơn. Toyota Motor nhấn mạnh, doanh nghiệp đang phát triển một phương pháp tiên tiến để sản xuất hàng loạt pin thể rắn, sẽ được thương mại hóa rộng rãi vào năm 2027-2028.

Reuters, dẫn thông báo của doanh nghiệp, được đưa ra một ngày trước cuộc họp cổ đông thường niên của Toyota. Trong cuộc họp này, các cổ đông của công ty sẽ nghiên cứu xem xét kỹ lưỡng chiến lược và phương pháp quản trị của bộ máy lãnh đạo nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới nhằm mang lại sức cạnh tranh trong thị trường EV đang phát triển với tốc độ cao, trong khi Toyota đã tụt hậu rất xa so với các đối thủ như Tesla hoặc BYD.

Hãng sản xuất ô tô hàng đầu thế giới cho biết, công ty sẽ phát triển và chế tạo EV với pin lithium-ion hiệu quả cao, có phạm vi hoạt động 1.000 km (621 dặm). Để so sánh, phiên bản tầm xa của Tesla, xe Model Y, EV bán chạy nhất thế giới, có thể chạy được 530 km trong một lần sạc, theo các tiêu chuẩn thử nghiệm của Mỹ.

Toyota không nêu chi tiết chi phí dự kiến hoặc địa điểm sản xuất EV tầm xa mới, cũng không nêu rõ chi tiết cụ thể về pin EV và địa điểm nhà máy sẽ sản xuất pin thể rắn thế hệ tiếp theo mà doanh nghiệp đang đầu tư phát triển.

"Những gì chúng tôi muốn đạt được là thay đổi tương lai công ty với xe hoàn toàn chạy bằng điện (BEV)", Takero Kato, chủ tịch điều hành của công ty thành viên mới BEV Factory thuộc Toyota EV phát biểu trong một video, được đăng trên tài khoản của Toyota Motor trên kênh YouTube ngày 13/6. Ông Kato nhấn mạnh: "Chúng tôi sẽ ra mắt EV chạy pin thế hệ tiếp theo trên toàn cầu, dưới dạng dòng sản phẩm đầy đủ trên thị trường từ năm 2026".

Toyota cũng giới thiệu chi tiết những công nghệ tiên tiến khác mà doanh nghiệp có kế hoạch triển khai nhằm giảm chi phí sản xuất cho EV và pin.

Nhà sản xuất ô tô cam kết sử dụng dây chuyền lắp ráp hoàn toàn tự động hóa và công nghệ đúc nhôm áp suất Giga để cắt giảm chi phí sản xuất, áp dụng những phương thức đổi mới do công ty Mỹ Tesla, doanh nghiệp dẫn đầu toàn cầu trong sản xuất EV tiên phong áp dụng.

Nhà máy BEV, được thành lập vào tháng 5/2023, đặt mục tiêu sản xuất khoảng 1,7 triệu xe vào năm 2030, ông Kato cho biết, đây là khoảng một nửa trong số 3,5 triệu xe EV mà Toyota đặt mục tiêu bán hàng năm tính đến năm 2030.

Tháng 4, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản bán được 8.584 EV trên toàn thế giới, bao gồm cả thương hiệu Lexus, lần đầu tiên chiếm được hơn 1% doanh số bán hàng xe điện toàn cầu trong một tháng.

Theo Reuters