Qantas lên kế hoạch khai trương các chuyến bay thẳng dài nhất thế giới
Qantas sẽ khai trương chuyến bay thương mại thẳng dài nhất thế giới, với hành khách dự kiến sẽ dành 19 giờ trên không để đi từ Sydney đến London vào cuối năm 2025.
Đây là thông báo của hãng hàng không Qantas hôm 2/5.
Sau 5 năm lên kế hoạch, hãng hàng không này cho biết, Qantas đang đặt mua 12 máy bay Airbus A350-1000 để khai thác các chuyến bay "Project Sunrise" đến các thành phố bao gồm London (Anh) và New York (Mỹ).
Các chuyến bay thẳng thương mại sẽ bắt đầu từ Sydney (Australia) vào cuối năm 2025, với các chuyến bay đường dài sau đó được lên kế hoạch bao gồm cả Melbourne.
Chủ tịch Qantas, Alan Joyce, cho biết: "Các loại máy bay mới có thể làm nên những điều mới mẻ. A350 và Project Sunrise sẽ giúp cho bất kỳ thành phố nào (trên thế giới) chỉ cách Australia một chuyến bay. Đó là biên giới cuối cùng và là giải pháp cuối cùng nhằm chinh phục khoảng cách".
Qantas đã nghiên cứu khai thác các chuyến bay cho tuyến đường dài vào năm 2019, bao gồm chuyến bay thử nghiệm giữa London - Sydney dài 17.800 km (11.030 dặm), mất 19 giờ 19 phút.
Một chuyến bay thử nghiệm giữa New York - Sydney được thực hiện trong cùng năm với quãng đường dài 16.200 km (10.200 dặm) và mất hơn 19 giờ.
|
|
Máy bay Boeing 737-800 của Qantas Airways đậu trên đường băng tại sân bay quốc tế Sydney vào ngày 22/7/2020. (Ảnh: Getty) |
Singapore Airlines hiện đang khai thác chuyến bay thương mại thẳng dài nhất thế giới từ Singapore đến New York, với quãng đường dài 16.700 km (10.400 dặm) trong vòng chưa đầy 19 giờ.
Qantas đã thực hiện chuyến bay dài 14.498 km từ Perth - London, mất 17 giờ.
Qantas cho biết, máy bay A350 mới sẽ được thiết kế cho 238 hành khách với các dãy phòng hạng nhất với giường, ghế tựa và tủ quần áo riêng biệt.
Đồng thời, Qantas xác nhận đang đặt mua 40 máy bay A321 XLR và A220 từ Airbus. Ngoài ra, hãng đã mua thêm 94 tàu bay khác thuộc dòng máy bay này cho đến cuối năm 2034.
Ông Joyce nói: "Các máy bay A320 và A220 sẽ trở thành trụ cột của đội bay nội địa của chúng tôi trong 20 năm tới".
Theo ông Joyce, loại máy bay mới hơn sẽ giảm lượng khí thải ít nhất 15% nếu chạy bằng nhiên liệu hóa thạch và nhiều hơn nữa nếu sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững.
Các máy bay A350-1000 mà Quantas sử dụng sẽ được trang bị động cơ phản lực cánh quạt Rolls-Royce Trent XWB-97, được thiết kế để tiết kiệm nhiên liệu hơn 25% so với thế hệ máy bay trước đó.
Xu hướng cất và hạ cánh tại cùng một sân bay (những chuyến bay "không điểm đến") sau khi phát triển mạnh tại châu Á đã lan sang tới Australia.
