Những tuyến đường “dày đặc” cao ốc, chung cư tại Tp.HCM - Bài 4:

Đường Phổ Quang (quận Tân Bình và quận Phú Nhuận) dù chỉ dài hơn 1km nhưng có đến 3 dự án lớn với gần 10 tòa nhà cao tầng. Nằm ngay phía đầu đường là dự án Sky Center (10 Phổ Quang, Q.Tân Bình) với 1 cao ốc văn phòng và 3 cao ốc căn hộ cao 16 tầng. Dự án do Hưng Thịnh làm chủ đầu tư đưa ra thị trường gần 500 căn hộ.

2 dự án khác cũng nằm trên đường Phổ Quang là The Botanica va Golden Mansion đều có cùng một chủ đầu tư. The Botanica tọa lạc tại số 104 Phổ Quang, quận Tân Bình gồm 2 tòa tháp cao 20 tầng, cho ra 564 căn hộ. Trong khi đó ở phía đối diện, Goden Mansion có quy mô 33 căn nhà phố cùng 3 tòa tháp cao 22 tầng với hơn 700 căn hộ.

Đường Phổ Quang nằm gần sân bay Tân Sơn Nhất và kết nối với các tuyến đường huyết mạch, do đó lượng phương tiện đổ về đây thường rất lớn. Tuy nhiên, con đường này lại có mặt đường hẹp với chỉ 2 làn xe. Cộng thêm việc hàng loạt chung cư tọa lại trên tuyến đường này khiến giao thông qua khu vực thường bị ùn tắt, kẹt xe vào các giờ cao điểm.

Tương tự đường Phổ Quang, đường Hương Lộ 3 (quận Tân Phú, quận Bình Tân) dù chỉ có 2 làn xe nhưng giao thông trên tuyến đường này phải chịu áp lực từ hàng loạt tòa chung cư dọc bên đường. Dọc tuyến đường này là hàng loạt tòa nhà cao tầng thuộc khu đô thị Celadon City do Tập đoàn Gamuda Land làm chủ đầu tư.

Nổi bật nhất trong khu vực này là cụm cao ốc căn hộ Celadon City Emerald với 6 tòa nhà cao 16 tầng, đưa ra thị trường 2.200 căn hộ.  Mật độ xây dựng cao khiến lượng dân cư đồ về khu vực tăng nhanh chóng, trong khi đó, các tuyến đường xung quanh như Hương Lộ 3 được quy hoạch chưa xứng tầm khiến giao thông qua đây thường xuyên lâm vào cảnh ùn tắc.

Không chỉ những tuyến đường nhỏ, tuyến đường lớn như Xa Lộ Hà Nội (Tp.Thủ Đức) cũng khó tránh khỏi nguy cơ vỡ trận khi hàng loạt cao ốc mọc lên dọc theo tuyến đường này. Đây là tuyến đường chính ở cửa ngõ phía Đông thành phố, dễ dàng kết nối với tuyến đường cao tốc và đặc biệt là chạy dọc theo tuyến Metro. Với những lợi thế này, hàng loạt dự án đã đua nhau mọc lên hai bên tuyến đường. Chỉ tính từ khu vực cầu Rạch Chiếc về đến cầu Sài Gòn đã có đến hàng chục cao ốc.

Nổi bật nhất trong khu vực này là dự án Masteri Thảo Điền với 4 toà tháp đôi căn hộ cao từ 41 đến 45 tầng, 1 tòa nhà căn hộ - dịch vụ - thương mại cao 44 tầng, đưa ra thị trường hơn 4.000 căn hộ. Vào giờ cao điểm, lượng phương tiện di chuyển từ khu chung cư này đi ra thường xung đột với dòng xe di chuyển trên Xa Lộ Hà Nội, khiến tình trạng ùn tắt diễn ra thường xuyên.

Có thể thấy, việc xây dựng chung cư, cao ốc mà không tính đến đánh giá tác động giao thông sẽ gây ra những hệ lụy, đặc biệt là quá tải về hạ tầng giao thông, dẫn đến tình trạng kẹt xe, ùn tắc ở đô thị trở nên phức tạp. Trong tương lai, việc cấp phép xây dựng các dự án cao ốc, nhà chung cư cao tầng cần phải xem xét phù hợp với việc phát triển hạ tầng giao thông, nhằm tránh tình trạng những tuyến đường có vị trí đẹp trở nên “quá tải” vì các dự án.