Những mẫu xe hơi đến từ châu Âu có thiết kế xấu nhất

Chia sẻ Facebook

Nhiều mẫu xe huyền thoại từ ​​Ferrari và Aston Martin có thể thu về hàng triệu đô la trong cuộc đấu giá, nhờ vào vẻ ngoài tuyệt vời và hiệu suất đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, không phải mọi chiếc xe châu Âu đều đẹp như những tác phẩm kinh điển vượt thời gian đó, và các nhà sản xuất ô tô châu Âu đã từng có những thảm họa về thiết kế.

Từ những chiếc MPV (xe đa dụng) hình củ ấu cho đến những mẫu xe trông giống như những con côn trùng giận dữ, có rất nhiều ứng cử viên cho danh hiệu "ô tô xấu xí nhất châu Âu". Danh sách dưới đây sẽ giới thiệu 10 mẫu xe châu Âu được đánh giá là xấu nhất từng được sản xuất.

10. Sin S1

Công ty khởi nghiệp Sin của Bulgaria đã ra mắt chiếc xe mới nhất của họ - S1, vào năm 2018, khiến bất kỳ ai có thẩm mĩ bình thường đều thấy kì lạ. Chiếc xe gần như cố tình biến dạng ra khỏi hình dáng ban đầu, giống như có một ai đó quyết định biến nó thành chiếc xe thể thao trông xấu nhất có thể.

Có lẽ đó là một nỗ lực để thu hút một số công chúng, và nếu có, chiếc xe đã thành công, khi nó được nhắc đến nhiều như là một trong những chiếc xe xấu xí nhất từng được sản xuất. Tuy nhiên, sự chú ý đó không chuyển sang doanh số bán hàng, vì Sin đã phải vật lộn để tìm người mua cho mẫu xe này.

9. Weber Faster One

Một công ty khởi nghiệp đầy tham vọng khác - nhà sản xuất Thụy Sĩ, Weber đã có quyết định rất táo bạo khi họ lần đầu tiên ra mắt siêu xe Faster One vào năm 2008. Nó được cho là chiếc xe nhanh nhất thế giới, soán ngôi vương từ Bugatti và vượt qua sự cạnh tranh từ những cái tên như Koenigsegg và UBCKNN vào thời điểm đó.

Tuy nhiên, nó cũng là một trong những chiếc xe đắt nhất từ ​​trước đến nay, với giá khởi điểm được báo cáo là hơn 1,6 triệu Franc Thụy Sĩ (khoảng 36 tỷ đồng). Mức giá khổng lồ đó, kết hợp với thực tế là chiếc xe có thiết kế khá xấu xí, đồng nghĩa với doanh số của mẫu xe bằng 0, và nó chỉ được coi là một mẫu thử.

8. Exocet G-Type

Các nhà sản xuất ô tô kit của Anh nổi tiếng với việc tạo ra những chiếc xe xấu xí, và Exocet G-Type tóm tắt chính xác lý do tại sao họ lại có danh tiếng như vậy. Chiếc xe được nâng cấp từ một chiếc Mazda Miata, sau đó được chuyển đổi với bộ kit để làm cho nó nhẹ hơn 50% so với Mazda cũ.

Xe có thiết kế phía trước giống một con bọ kì dị và khung xe lộ ra ngoài khiến nó trở thành một trong những chiếc xe kit xấu xí nhất. Tuy vậy, điểm cứu lại chiếc xe này là mức giá khá rẻ giúp người dùng dễ tiếp cận hơn.

7. Alfa Romeo SZ

Alfa Romeo được biết đến với những thiết kế tuyệt đẹp và Zagato được biết đến với việc tạo ra những tác phẩm xe độc đáo. Chiếc SZ là sự hợp tác giữa hai công ty nhưng lại không mang lại được vẻ đẹp vượt thời gian mà nhiều người hâm mộ đã hy vọng.

Với sáu đèn pha và phần đuôi xe vuông vức, mẫu xe có thể được xem là một thất bại trong thiết kế. Tuy nhiên, giá của những tác phẩm cổ điển hiếm có đến từ Ý này lại liên tục tăng hàng năm.

6. Veritas RS3

Siêu xe chạy bằng động cơ BMW này được sản xuất bởi Veritas - một công ty sản xuất ô tô dựa trên khung gầm và các bộ phận của BMW trong hơn 50 năm. RS3 ra mắt vào đầu những năm 2000, ban đầu là một nguyên mẫu thiết kế, trước khi được sản xuất với số lượng hạn chế 30 chiếc vào năm 2010.

Vẻ ngoài giận dữ của xe mang nét giận dữ và hầm hố với lưới tản nhiệt và đèn pha kết hợp để tạo nên thiết kế giống như nụ cười của một nhân vật phản diện trong phim hoạt hình. Tuy không đẹp nhưng đây là chiếc xe rất nhanh, và Veritas cuối cùng đã bán được tất cả 30 chiếc bất chấp ngoại hình kì dị của xe.

5. Bugatti EB112

Bugatti, nhà sản xuất đã tạo ra Veyron và Chiron đã quyết định chế tạo một chiếc siêu GT sang trọng 4 cửa dựa trên siêu xe EB110 của họ. EB112 chia sẻ nhiều tính năng bên trong của EB110, bao gồm cả động cơ của nó, nhưng có đường mui cao hơn nhiều để tăng thêm không gian cho hành khách phía sau.

Thiết kế do Italdesign đảm nhận và ban đầu dự kiến ​​sản xuất toàn bộ chiếc xe, nhưng những khó khăn về tài chính của Bugatti đồng nghĩa với việc chỉ có ba mẫu được sản xuất trước khi quá trình này bị tạm ngừng do thủ tục phá sản.

4. Marcos Mantis M70

Marcos là một nhà sản xuất ô tô thể thao hạng nhẹ của Anh đã cố gắng gây khác biệt và tạo ra một mẫu xe lớn hơn với 4 chỗ ngồi vào năm 1970. Kết quả là một sự lộn xộn trong thiết kế trông giống như hai người khác nhau đã thiết kế phần trước và sau của chiếc xe. .

Tệ hơn nữa, Mantis M70 còn trang bị động cơ Triumph ngay khi công ty này đang nổi tiếng về các linh kiện chất lượng thấp. Vì vậy, xe đã không có được độ tin cậy cũng như sự thành công về mặt thương mại.

3. Rinspeed X-Trem MUV

Rinspeed là một nhà sản xuất ô tô Thụy Sĩ được biết đến với việc sản xuất những mẫu xe nguyên mẫu độc đáo, nhưng X-Trem MUV vẫn là một sản phẩm đáng quên. Ban đầu nó được dự định là một sự kết hợp của những cải tiến hữu ích nhưng cả chức năng và vẻ ngoài của nó đều cũ kĩ và xấu xí.

Tỷ lệ phía sau kỳ lạ của xe là do một không gian hàng hóa được thiết kế không hợp lí, cộng với một cần trục nhỏ gắn vào phía sau được cho là giúp việc chất đồ nặng dễ dàng hơn. Không có gì ngạc nhiên khi chiếc xe này chưa bao giờ được coi trọng khi nó được ra mắt vào năm 1999 và chỉ có một chiếc được chế tạo.

2. IFR Automotive Aspid

Nhà sản xuất ô tô Tây Ban Nha IFR Automotive đã sản xuất Aspid từ năm 2008, nhưng nó không tạo được nhiều ảnh hưởng trong thế giới xe thể thao. Một nguyên nhân chính là mức giá khởi điểm khoảng 145.000 USD, khiến nó trở thành một chiếc xe đắt đỏ.

Tuy nhiên, vấn đề lớn nhất là ngoại hình của xe, vì nó trông hơi giống một chiếc xe Caterham cổ nhưng xấu hơn nhiều. Tuy vậy, mẫu xe này vẫn được bán ra trong 14 năm kể từ khi xuất xưởng.

1. Fiat Multipla

Một trong những phương tiện khét tiếng nhất của Fiat từ trước đến nay, Multipla được xác định bởi kiểu dáng hình củ ấu và tỷ lệ kì lạ. Thật khó để tìm ra chiếc xe nào xấu như mẫu xe 7 chỗ này.

Mặc dù có thiết kế khủng khiếp, chiếc xe đã được sản xuất trong mười hai năm, với đèn pha hai tầng đặc trưng cuối cùng đã được thay thế bằng một thiết kế nâng cấp thông thường hơn nhưng vẫn rất xấu xí. Đây không phải là chiếc xe nhanh nhất trong danh sách này, nhưng việc lái một vòng trong một chiếc Multipla chắc chắn sẽ thu hút nhiều sự chú ý vì vẻ ngoài “có một không hai” của nó.

Theo Hotcars

Google vinh danh Giáo sư, bác sĩ Tôn Thất Tùng – "cha đẻ" của phương pháp cắt gan khô

Chia sẻ Facebook