Hàng không ráo riết tuyển nhân sự chờ ngày hồi phục

Công ty phục vụ mặt đất có quy mô lớn trong lĩnh vực hàng không, tham gia tư vấn, tuyển dụng nhân sự, thu hút sự quan tâm của nhiều sinh viên Trường đại học Công nghệ TP.HCM (HUTECH) - Ảnh: CÔNG TRUNG

Đoàn tiếp viên Vietnam Airlines vừa thông báo tuyển dụng số lượng lớn tiếp viên ở TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng ngay trong tháng 6-2022, số lượng tuyển mới t ới 450 người.

Trước đó, Hãng Vietjet đã nhanh chóng tuyển dụng hàng trăm tiếp viên, sẵn sàng đào tạo trong quá trình 1,5 - 2 tháng rồi mới thực hiện công việc.

Theo chia sẻ của nhiều tiếp viên, số lượng tiếp viên thi tuyển vào đông nhưng số lượng đáp ứng đủ điều kiện tốt nghiệp chương trình huấn luyện vẫn còn ít.

Trong ngành hàng không, quy trình đào tạo khắt khe, theo tiêu chuẩn đánh giá của quốc tế. Do đó, từ khâu trúng tuyển đến thời gian huấn luyện, bay thực tập... cũng mất ít nhất 2-3 tháng.

Tương tự, Công ty cổ phần Phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS) ráo riết tuyển dụng 3-4 đợt trong thời gian qua.

Để mở rộng tìm kiếm nguồn nhân sự có chất lượng, đặc biệt về trình độ tiếng Anh, SAGS tham gia hội chợ việc làm ở các trường đại học lớn vốn thu hút đông đảo sinh viên tham gia ứng tuyển.

Không chỉ nhân sự là tiếp viên, từ nhóm nhân viên mặt đất đến lực lượng an ninh sân bay, bộ phận y tế, kỹ sư xây dựng... cũng thiếu.

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất ráo riết tuyển dụng số lượng lên đến hàng trăm người, trong đó có nhân viên an ninh soi chiếu 22 người, an ninh kiểm soát trật tự 10 người.

Theo các doanh nghiệp hàng không, hiện nay họ đang đối mặt với 2 nỗi lo là phát triển kinh doanh và bổ sung nguồn nhân lực. Đỉnh điểm dịch năm 2021 đã làm xáo trộn, thay đổi về nhân lực của ngành hàng không.

Nhiều hãng đã sắp xếp lại bộ máy tổ chức tinh gọn, giảm bớt các địa điểm chi nhánh hoặc các bộ phận khác... dẫn đến sự chuyển dịch về nguồn lao động.

Trước tốc độ phục hồi của thị trường hàng không, nếu không nhanh chóng gia tăng tuyển dụng nguồn nhân sự, đặc biệt các nguồn nhân sự đặc thù như phi công, tiếp viên, thợ máy, nguy cơ thiếu hụt là hiện hữu.

"Số lượng đăng ký nhiều nhưng đáp ứng các tiêu chí, đặc biệt về trình độ ngoại ngữ, bằng cấp... nhiều bạn vẫn còn thiếu. Chúng tôi tuyển chọn, sau đó phải đào tạo 2-3 tháng về quy trình, nghiệp vụ rất mất thời gian. Nếu không chuẩn bị kỹ sẽ không theo kịp với đà phục hồi của hàng không" - một phó tổng giám đốc của công ty dịch vụ mặt đất, chia sẻ.

Các hãng hàng không ghi nhận lượng khách bay quốc tế đã có sự phục hồi nhất định trong thời gian gần đây. Nhiều đường bay quốc tế giữa Việt Nam đến Hàn Quốc, Nhật Bản đang được khôi phục, tăng tần suất.