Hai doanh nghiệp đường sắt lỗ hàng trăm tỷ đồng dự kiến sáp nhập

Mới đây, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái vừa đồng ý chủ trương sáp nhập Công ty vận tải đường sắt Hà Nội (HRT) và Công ty vận tải đường sắt Sài Gòn (SRT) thành một Công ty Cổ phần vận tải đường sắt trong bối cảnh lỗ hàng trăm tỷ đồng hai năm vừa qua.

HRT và SRT lỗ tổng cộng hơn 600 tỷ đồng trong 2 năm vừa qua (năm 2020 và 2021). (Ảnh minh họa: mt.gov.vn)

Ngày 8/4, Văn phòng Chính phủ cho biết Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đồng ý chủ trương phương án cơ cấu lại doanh nghiệp, đơn vị trực thuộc VNR tại văn bản 303-TTg-ĐMDN gửi Ủy ban Quản lý vốn nhà nước (CMSC).

Theo đó, HRT và SRT sẽ hợp thành một công ty cổ phần vận tải đường sắt. Đồng thời, các chi nhánh Xí nghiệp đầu máy được giảm từ 5 xuống còn 3 chi nhánh.

Đối với tình hình nhân sự, văn bản 303 đưa ra phương án chuyển nguyên trạng toàn bộ tài sản, lao động đang có tại 3 Ban quản lý dự án đường sắt  khu vực 1,2,3 về 1 Ban quản lý dự án đường sắt có các điều kiện tốt hơn về quy mô, kinh nghiệm,… để thực hiện chức năng đại diện chủ đầu tư quản lý các dự án đường sắt do VNR làm chủ đầu tư; ngừng hoạt động của 2 Ban Quản lý dự án đường sắt còn lại.

Ông Khái giao CMSC làm việc với VNR để hoàn thành phương án cơ cấu lại doanh nghiệp giai đoạn 2021-2025 trình Thủ tướng Việt Nam xem xét và quyết định.

Theo ghi nhận, kết quả kinh doanh năm 2021 của VNR giảm sút nghiêm trọng với doanh thu hợp nhất gần 6.654 tỷ đồng nhưng lợi nhuận sau thuế âm (lỗ) hơn 677 tỷ đồng.

Riêng công ty mẹ – VNR ghi nhận doanh thu năm trước gần 1.447 tỷ đồng, đạt hơn 90% kế hoạch năm 2021. Lợi nhuận trước thuế âm hơn 690 tỷ đồng.

Còn HRT và SRT hai năm gần đây cũng ghi nhận mức lợi nhuận âm. Cụ thể, năm 2020, HRT lỗ hơn 196 tỷ đồng và năm 2021 lỗ gần 122 tỷ. Tổng hai năm, doanh nghiệp này lỗ khoảng 318 tỷ đồng.

Tương tự, SRT ghi nhận mức lỗ gần 356 tỷ đồng trong 2 năm vừa qua (năm 2020 lỗ 217 tỷ đồng, năm 2021 lỗ gần 139 tỷ đồng).

Năm 2022, VNR cho biết sẽ ưu tiên hơn mảng vận chuyển hàng hóa, với dự kiến lợi nhuận công ty mẹ trước thuế âm 580 tỷ đồng, lỗ ít hơn 100 tỷ so với năm 2021.

Tuyết Minh

Đường sắt Việt Nam đề xuất 4.760 tỷ đồng sửa chữa đường hầm, bán kính cong Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đề xuất 4.760 tỷ đồng để sửa chữa cơ sở hạ tầng. Trong khi năm 2021, VNR lỗ tới hơn 677 tỷ đồng.