Hà Nội: Các ‘siêu ban’ xin ngân sách để tinh giản biên chế

Lễ thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội hồi năm 2020. (Ảnh: bqldactgt.hanoi.gov.vn)

UBND TP. Hà Nội vừa có tờ trình xây dựng nghị quyết ban hành cơ chế hỗ trợ kinh phí cho các Ban quản lý dự án để thực hiện tinh giản biên chế.

Theo đó, Ban QLDA Đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp thành phố, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông dân dụng thành phố, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố, Đài PT-TH Hà Nội, Báo Hà Nội mới, được áp dụng nghị quyết trên.

Theo UBND TP. Hà Nội, từ năm 2016 đến nay, các Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng thành phố đã trải qua 2 đợt sắp xếp, tổ chức bộ máy, trên cơ sở hợp nhất hàng chục ban, dẫn đến trình độ và kinh nghiệm của cán bộ, công chức, người lao động không đồng đều, có ban số lượng cán bộ quá đông.

Đặc biệt, về tài chính, một số ban còn nợ ngân sách để trả lương và nợ cũ trước khi hợp nhất, sáp nhập, chưa có nguồn tiền để trả.

Trong đó, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình NN&PTNT nợ hơn 6,2 tỷ đồng, năm 2020 mới trả ngân sách thành phố 233 triệu đồng; Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông nợ khoảng 63 tỷ đồng.

“Trên thực tế, các ban chưa được tự chủ toàn bộ trong việc sử dụng các nguồn thu do tồn tại một số quy định pháp luật… Do vậy, các ban báo cáo không có nguồn chi trả cho tinh giản biên chế” , tờ trình nêu.

UBND TP. Hà Nội đề xuất dùng ngân sách hỗ trợ kinh phí tinh giản biên chế. Tổng kinh phí hỗ trợ và tổng số lượng biên chế bị tinh giản sẽ dựa trên đề án tinh giản biên chế của các đơn vị; được Sở Nội vụ, Sở Tài chính thẩm định hồ sơ. Thời gian áp dụng đến hết năm 2025.

Dự kiến, tờ trình này sẽ được UBND TP. Hà Nội trình HĐND thành phố xem xét, thông qua tại kỳ họp giữa năm 2023.

Minh Long

Nghệ An: Đường dài gần 1km kinh phí 281 tỷ đồng gần 2 thập kỷ chưa làm xong Tuyến đường chỉ dài 990 m ở TP. Vinh (Nghệ An) có vốn đầu tư ban đầu 63,4 tỷ đồng, sau 18 năm đội vốn lên 281 tỷ đồng nhưng vẫn dang dở.