Đồng Nai dành hơn 2.600 tỉ làm giai đoạn 1 tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Chia sẻ Facebook

Các đại biểu biểu quyết thông qua nghị quyết sử dụng nguồn vốn ngân sách cho dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu - Ảnh: H.M.

Ngày 24-5, HĐND tỉnh Đồng Nai họp chuyên đề (kỳ họp thứ 7, HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X) về việc thông qua nghị quyết sử dụng nguồn vốn ngân sách cho dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Theo đó, HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua nghị quyết thống nhất chủ trương và cam kết số vốn ngân sách địa phương bố trí một phần cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng giai đoạn 1, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Cụ thể, Đồng Nai sẽ bố trí hơn 2.600 tỉ đồng bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh tham gia vào dự án (tương đương 50% giá trị bồi thường, giải phóng mặt bằng) để triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho giai đoạn 1.

Trường hợp nếu điều chỉnh tăng thêm tổng mức vốn đầu tư của dự án, Đồng Nai cũng cam kết bố trí đủ số vốn tăng thêm (tương ứng với 50% giá trị bồi thường, giải phóng mặt bằng tăng thêm đoạn qua địa bàn).

Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khi hoàn thành sẽ giảm tải cho quốc lộ 51 đang quá tải nghiêm trọng, giúp tăng cường kết nối liên kết vùng - Ảnh: A LỘC

Nguồn vốn được bố trí từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của tỉnh và các nguồn tăng thu hợp pháp khác của địa phương trong cùng giai đoạn nhằm triển khai thực hiện theo đúng quy định. Tiến độ bố trí vốn đảm bảo theo tiến độ thực hiện dự án được trung ương phê duyệt.

Phát biểu tại kỳ họp, ông Thái Bảo - chủ tịch HĐND tỉnh Đồng Nai - nhận định cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là dự án quan trọng quốc gia, nếu được đầu tư xây dựng sẽ mang lại nhiều giá trị to lớn, mở ra con đường huyết mạch góp phần nới rộng không gian phát triển cho tỉnh Đồng Nai.

Bên cạnh đó, tuyến đường góp phần tăng cường khả năng kết nối, tạo động lực, tác động lan tỏa liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đồng Nai và của cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đặc biệt là khi kết hợp với sân bay Long Thành, kết nối với các cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành.

Đồng thời, dự án hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm tải và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 51 hiện đang trong tình trạng quá tải nghiêm trọng.

Theo tờ trình của UBND tỉnh Đồng Nai, dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 53,7km đi qua 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Trong đó, đoạn đi qua địa bàn tỉnh có chiều dài hơn 34km.

Điểm đầu dự án tại Km0+000 kết nối với tuyến tránh quốc lộ 1 (đoạn qua TP Biên Hòa) và điểm cuối tại Km53+700 giao với quốc lộ 56 (thuộc TP Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).

Trong giai đoạn 1, dự án được đầu tư xây dựng với quy mô 4-6 làn xe, giải phóng mặt bằng một lần quy mô 6-8 làn xe theo quy hoạch. Tổng mức đầu tư của dự án là gần 18.000 tỉ đồng từ nguồn vốn đầu tư công. Dự án sẽ chuẩn bị đầu tư trong năm 2022, cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và đưa vào khai thác vào năm 2026.

Đối với đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai có tổng mức đầu tư hơn 12.600 tỉ đồng. Trong đó chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng hơn 5.200 tỉ đồng.

Ngày 17-5, đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế Quốc hội đã đi khảo sát thực tế dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Giai đoạn 1 của dự án có tổng mức đầu tư gần 18.000 tỉ đồng.

Chia sẻ Facebook