Đề xuất hơn 18.000 tỷ đồng xây cao tốc Ninh Bình-Nam Định-Thái Bình

Chia sẻ FB Chia sẻ Twitter Bình luận

Tuyến cao tốc đi qua tỉnh Thái Bình. (Ảnh: thaibinhtv.vn)

Theo phương án trình Chính phủ, Bộ GTVT cho biết tuyến cao tốc có vốn nhà nước đầu tư khoảng 9.312 tỷ đồng, vốn BOT 9.511 tỷ đồng. Tuyến đường được xây dựng theo quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 24,75 m, có làn dừng khẩn cấp.

Bộ GTVT đề nghị tách cao tốc đoạn qua tỉnh Nam Định, Thái Bình và giao UBND tỉnh Thái Bình là cơ quan có thẩm quyền triển khai theo phương thức PPP. Tổng chiều dài đoạn tuyến này khoảng 60,9 km.

Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 18.823 tỷ đồng (bao gồm cả lãi vay); trong đó, vốn nhà nước tham gia dự án khoảng 9.312 tỷ đồng (chiếm 49,5% tổng mức đầu tư), vốn BOT 9.511 tỷ đồng (chiếm 50,5% tổng mức đầu tư).

Với đoạn cao tốc đi qua tỉnh Ninh Bình dài 25,3 km, Bộ GTVT đề xuất giao tỉnh này đầu tư bằng vốn ngân sách. Tổng mức đầu tư khoảng 6.865 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách địa phương khoảng 2.000 tỷ đồng, vốn ngân sách trung ương hỗ trợ khoảng 4.865 tỷ đồng; triển khai theo hình thức đầu tư công.

Cao tốc Ninh Bình – Nam Định – Thái Bình thuộc cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (đi qua các tỉnh Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình, Hải Phòng) đã được xác định trong mạng lưới quy hoạch cao tốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050.

Tuyến Ninh Bình – Hải Phòng có điểm đầu nối với cao tốc Bắc – Nam tại huyện Yên Khánh, Ninh Bình; điểm cuối tại nút giao giữa quốc lộ 37B và đường ven biển xã Thụy Trình, huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình.

Tuyến đường này sẽ kết nối Hải Phòng, Quảng Ninh; liên thông với hệ thống tuyến cao tốc phía đông từ Hà Nội lên tới cửa khẩu Móng Cái và các tuyến cao tốc từ Hà Nội lên Lào Cai, Hà Nội lên Lạng Sơn; góp phần phát triển công nghiệp, giảm chi phí logistics.

Kim Long

Trục lợi tiền đền bù dự án: Thêm loạt đảng viên cấp xã tại Quảng Ninh bị khởi tố

Hồi năm 2016, chỉ riêng vụ trồng hoa ly trên hành lang tuyến cao tốc Hạ Long - Vân Đồn đoạn qua huyện Hoành Bồ, hơn 25 tỷ đồng đã thất thoát.