Đầu tư các dự án giao thông trọng điểm là cấp thiết

Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 3, sáng nay (6/6), các Đại biểu Quốc hội đã thảo luận tại tổ về chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 4 Thủ đô Hà Nội, dự án đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh và các dự án công trình đường bộ cao tốc giai đoạn 1 là: Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột... và Biên Hòa - Vũng Tàu. Đây là những dự án giao thông quan trọng có vai trò thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội các vùng kinh tế trọng điểm của đất nước.

Cho ý kiến vào dự án đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô và đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều đại biểu khẳng định là các dự án quan trọng tầm quốc gia, có tác động làm thay đổi bộ mặt hạ tầng, hỗ trợ thúc đẩy tăng trưởng hai trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước. Hiện nay, việc làm 2 dự án ý nghĩa này đã là muộn, không thể chậm hơn được nữa vì đã rất cấp bách.

Đại biểu Quốc hội TP Hà Nội Vũ Thị Lưu Mai phát biểu. (Ảnh: Doãn Tấn - TTXVN)

"Về ý nghĩa phát triển vùng, nếu Vành đai 4 được đưa vào sử dụng, giống như xương sống kết nối 7 tuyến đường cao tốc khác nhau. Đây là các tuyến khi có Vành đai 4 sẽ được liên thông nên có ý nghĩa thực tiễn rất lớn. Khi có Vành đai 4, toàn bộ 5 đô thị vệ tinh sẽ được phát triển", bà Vũ Thị Lưu Mai, Đại biểu Quốc hội TP Hà Nội, đánh giá.

"Vừa qua, thể chế chưa hoàn chỉnh, đồng bộ nên cứ vướng, nên ở thời điểm này, khi chúng ta thông qua chủ trương đầu tư và trong dự thảo nghị quyết tôi nghĩ rằng nên tạo thêm cơ chế thuận lợi nhất cho việc đầu tư triển khai đường Vành đai 4 Thủ đô Hà Nội, Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, cũng như 3 tuyến cao tốc", ông Trần Hoàng Ngân, Đại biểu Quốc hội TP Hồ Chí Minh, nhấn mạnh.

Bên cạnh 2 dự án đường vành đai ở hai thành phố lớn, một số ý kiến cũng đánh giá cao chủ trương đầu tư giai đoạn 1 tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và Biên Hòa - Vũng Tàu 3.

Được thông qua, các dự án này sẽ tạo ra không gian phát triển mới cho các địa phương có tuyến đường chạy qua. Tuy nhiên, một số ý kiến cũng đề nghị khi thực hiện các dự án giao thông này phải đặc biệt chú ý đến năng lực nhà thầu để đảm bảo chất lượng và tiến độ.

"Trong giai đoạn 2021 - 2025, chúng ta đang triển khai một loạt dự án lớn, ngoài dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, 5 dự án này, còn đường Hồ Chí Minh. Cùng một lúc triển khai nhiều dự án như vậy, chúng ta có đủ nhân lực, đơn vị thi công để triển khai không thì cũng mong Chính phủ lưu tâm việc này", ông Nguyễn Mạnh Hùng, Đại biểu Quốc hội TP Cần Thơ, nói.

Chiều nay, Quốc hội sẽ thảo luận phiên toàn thể về kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.

Sáng 6/6, Chính phủ đã trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội và dự án đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh.