Công trường metro tái lập mặt đường trung tâm TP HCM

Những ngày tháng 4 trong công trường thi công ga ngầm Bến Thành ở góc đường Lê Lợi giao với đường Pasteur và Nam Kỳ Khởi Nghĩa, hàng chục công nhân cùng máy móc tất bật làm việc để trả hiện trạng ban đầu. Năm 2016, khu vực đường Lê Lợi được rào chắn năm 2016 để thi công gói thầu 1A (đoạn ngầm từ ga Nhà hát TP đến ga Bến Thành, dài 515 m). Hiện công trình đạt hơn 95%. Khoảng một năm trước, một phần mặt bằng trên Lê Lợi - Nguyễn Huệ, đối diện Nhà hát thành phố đã được đơn vị thi công trả để tái lập mặt bằng.

Ngày 1/4, tại công trường rộng khoảng 3.000 m2, các xe lu, cần cẩu liên tục di chuyển để rải cát, lu nền. Trước đó các hạng mục như phá vỡ sàn tạm, cắt tường vây, đắp cát, lắp ống thoát nước... đã cơ bản hoàn thiện.

Một phần đường Lê Lợi, đoạn giao với đường Pasteur đang tiến hành những công đoạn cuối là lu nền trước khi thảm nhựa đường. Theo ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR - chủ đầu tư) công nhân được chia thành 2 ca làm việc ngày đêm để trả mặt bằng đúng tiến độ.

Công nhân tháo dỡ những tấm sắt làm khuôn bó vỉa hè trên đường Lê Lợi. Trước đó, Sở Quy hoạch và Kiến trúc đề xuất sau khi hoàn trả mặt bằng đường Lê Lợi, vỉa hè trên tuyến sẽ được mở rộng nhằm tạo thêm không gian chung, kết nối trung tâm mua sắm dọc bên. Đường sẽ giảm các làn xe chạy, tăng diện tích cây xanh, tiện ích công cộng...

Những cống đang dần hoàn thiện, đấu nối với hệ thống thoát nước của thành phố. Những cống đang dần hoàn thiện, đấu nối với hệ thống thoát nước của thành phố.

Ở đoạn đã rải lớp đá dăm cuối, kỹ sư tiến hành đo cao độ mặt đường trước khi thảm nhựa. Ở đoạn đã rải lớp đá dăm cuối, kỹ sư tiến hành đo cao độ mặt đường trước khi thảm nhựa.

Một nhóm khác cào sỏi để hiệu chỉnh cao độ lòng đường. Theo đơn vị thi công, thời gian sắp tới sẽ lắp đặt hệ thống điện, dây cáp, viễn thông, chiếu sáng...

Anh Lợi dùng máy cắt bê tông vạt những đoạn nham nhở ở gần rào chắn để đồng bộ với mặt đường mới khi tái lập mặt bằng. "Anh em công nhân ai cũng khẩn trương làm việc để kịp trả mặt bằng cho người dân đi lại, buôn bán thuận tiện hơn, cũng là góp phần cho tuyến metro của thành phố sớm về đích", nam công nhân nói.

Phía ngoài, bảo vệ thường xuyên đứng điều tiết giao thông ở các giao lộ trên đường Lê Lợi. Phía ngoài, bảo vệ thường xuyên đứng điều tiết giao thông ở các giao lộ trên đường Lê Lợi.

Hàng lô cốt cao 2-4 m chắn trên đường Lê Lợi, Pasteur trước ngày tháo dỡ. "Những rào chắn này che khuất tầm nhìn, chừa lối đi hẹp, khiến việc buôn bán của chúng tôi... nhiều năm nay ế ẩm. Giờ nghe tin sắp tái lập mặt bằng nên bà con hai bên đường mong chờ lắm", bà Nguyễn Thị Hà, 59 tuổi, kinh doanh văn phòng phẩm nói.

Gói thầu 1A sẽ hoàn trả toàn bộ mặt bằng khi khu vực giáp chợ Bến Thành và công viên 23/9 sẽ được bàn giao trong tháng 9. Metro Số 1 tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km từ depot Long Bình (TP Thủ Đức) đến ga Bến Thành. Dự án đã nhập về 11 trong tổng 17 đoàn tàu, dự kiến chạy thử nghiệm giữa năm nay. Tuyến metro hiện đạt gần 89%, kế hoạch đưa vào khai thác năm 2023.

Đường Lê Lợi (quận 1) từ phố đi bộ Nguyễn Huệ đến chợ Bến Thành là một trong những tuyến sầm uất nhất TP HCM. Ảnh: Google Maps Đường Lê Lợi (quận 1) từ phố đi bộ Nguyễn Huệ đến chợ Bến Thành là một trong những tuyến sầm uất nhất TP HCM. Ảnh: Google Maps