Chủ tịch Nguyễn Thị Phương Thảo: Vietjet không lấy khách của hãng khác mà phát triển thêm thị trường

Chia sẻ Facebook

Chủ tịch Nguyễn Thị Phương Thảo: Vietjet không lấy khách của hãng khác mà phát triển thêm thị trường

Trong tài liệu họp ĐHĐCĐ thường niên 2023, CTCP Hàng không Vietjet ( HOSE : VJC ) đặt kế hoạch lãi sau thuế 1,000 tỷ đồng và lên kế hoạch huy động vốn từ trái phiếu quốc tế, cổ phần ưu đãi cổ tức và cổ phần phổ thông.

Chủ tịch Nguyễn Thị Phương Thảo phát biểu tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2023 của Vietjet.

Mở đầu ĐHĐCĐ thường niên năm 2023 của Vietjet diễn ra vào chiều ngày 26/04, Chủ tịch Nguyễn Thị Phương Thảo chia sẻ: " Đại hội cổ đông của Vietjet năm nay diễn ra sau khi trải qua 1 năm hoạt động với những biến động chưa từng có trong lịch sử. Có lẽ lần đầu tiên ngành hàng không cũng như kinh tế thế giới đi qua một giai đoạn cực kỳ thách thức, với chiến tranh, dịch bệnh, lạm phát, biến động giá dầu, đứt gãy chuỗi cung ứng và trong thời gian đại dịch chúng ta đã chứng kiến những nỗ lực tuyệt vời của nhân viên Vietjet .

Kế hoạch đặt ra của Vietjet là vận chuyển 18 triệu lượt khách, nhưng thực tế lại vận chuyển tới 20.5 triệu lượt khách. Doanh thu đặt ra là khoảng trên 20 ngàn tỷ đồng, nhưng đạt được 33 ngàn tỷ đồng. Đó chính là bản lĩnh của Vietjet . Đó là tinh thần của một hãng hàng không tiên phong đi đầu và đối diện đi qua những thách thức để đạt tới mục tiêu mang lại những giá trị tốt đẹp nhất cho khách hàng, cổ đông, đối tác và cả cộng đồng ”.

Năm 2022, Vietjet ghi nhận doanh thu thuần hơn 40 ngàn tỷ đồng, gấp nhiều lần cùng kỳ, nhưng lỗ ròng 2.2 ngàn tỷ đồng. Trong năm, hãng hàng không này đầu tư tài sản mua mới 1 tàu bay A321 NEO từ Airbus và 2 tàu bay A321 từ các đối tác cho thuê tàu bay (Lessor) và 3 động cơ.

Trong năm, Vietjet còn tập trung mở rộng, phát triển mạng bay quốc tế, gần đây nhất là đường bay mới tới Ấn Độ, Kazakhstan và sắp tới là đường bay tới Úc.

Thảo luận :

Không lấy khách của các hãng hàng không khác mà phát triển thêm thị trường

Công ty sẽ chia cổ tức bằng tiền hay bằng cổ phiếu?

Chủ tịch Nguyễn Thị Phương Thảo : Việc chia cổ tức bằng tiền sẽ được thực hiện nếu trong trường hợp nguồn tiền mặt đủ đảm bảo cho hoạt động sản xuất chính của công ty cũng như dự trữ cho hoạt động phát triển.

Định hướng của Vietjet trong năm 2023, dựa vào mảng bay quốc tế hay nội địa?

Chủ tịch Nguyễn Thị Phương Thảo : Chiến lược và kế hoạch của chúng ta sẽ là phát triển mạnh mẽ các đường bay quốc tế. Năm qua, chúng ta đã bắt đầu phát triển lên mạng bay tầm trung thông qua đội tàu bay thân rộng A330. Tinh thần là chúng ta không lấy khách của các hãng hàng không khác mà phát triển thêm thị trường. Chúng ta đi đầu và các hãng hàng không khác sẽ đi cùng với chúng ta để khai phá những thị trường đông dân nhất thế giới, như Ấn Độ, hoặc khai phá thị trường đầy hấp dẫn và khác biệt như nước Úc.

TGĐ Đinh Việt Phương : Về định hướng phát triển trong năm 2023, đã qua được quý 1/2023, chúng ta đã thấy bức tranh rất tích cực. Vietjet là đơn vị vận chuyển hành khách lớn nhất và vận chuyển nhiều nhất với số lượng tàu bay sẵn sàng và nhân lực đảm bảo. Trong kế hoạch năm nay, chúng ta sẽ tiếp tục mở rộng các đường bay quốc tế. Việc đưa tàu bay A330 vào khai thác thành công trong năm 2022 đã đánh dấu một bước chuyển mình rất lớn cho Vietjet trong việc vươn đến các thị trường quốc tế mới xa hơn, đem lại nhiều cơ hội bay cho du khách.

Chúng ta sẽ nghiên cứu đầu tư các đường bay tiềm năng và tiên phong mở những đường bay mới. Chúng ta đã mở đường bay tới Brisbane ở Australia và là hãng hàng không Việt đầu tiên làm việc này. Chúng ta sẽ mở đường bay tới Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ và một số đường bay mới.

Năm 2023, chúng ta sẽ ổn định các đường bay nội địa và tăng các đường bay liên kết giữa các vùng. Hiện nay chúng ta khai thác 18 sân bay trong nước. Chúng ta sẽ tăng các đường bay không phải chỉ trên đường trục Hà Nội - TpHCM - Đà Nẵng, mà sẽ tăng cường đường bay chéo để làm sao người dân của mọi miền đều thuận tiện cho việc đi lại.

Đồng thời, chúng ta sẽ tiếp tục bổ sung các tàu bay mới hiện đại trong năm 2023.

Kế hoạch lãi sau thuế 1 ngàn tỷ đồng

Trong năm 2023, Vietjet tiếp tục đặt mục tiêu tăng trưởng cao về doanh thu trên 25% khi Trung Quốc mở cửa thị trường từ ngày 15/03/2023 và Vietjet khai thác các đường bay đến Úc từ tháng 4/2023. Ngoài ra, việc chi phí nhiên liệu bay đang giảm 30% so với năm 2022 sẽ củng cố khả năng tạo lợi nhuận của Vietjet trong năm 2023.

Cụ thể, Vietjet kỳ vọng doanh thu hợp nhất đạt gần 50.2 ngàn tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 1,000 tỷ đồng trong năm nay.

"Đây là những con số rất thách thức, nhưng chúng tôi tin chắc Vietjet sẽ quyết tâm để vượt qua và đạt được kỳ vọng của cổ đông. Chúng ta sẽ tiếp tục mở rộng đường bay nội địa và quốc tế", TGĐ Đinh Việt Phương nhận định.

Nguồn: Vietjet

Theo kế hoạch năm 2023, Công ty dự kiến khai thác đến cuối năm đạt tổng 87 tàu bay, bao gồm đội tàu thân rộng Airbus A330 (từ 7 đến 9 tàu) với gần 26 triệu hành khách trên tổng số 140 ngàn chuyến bay quốc nội và quốc tế.

"Năm nay, Vietjet sẽ tiếp tục tăng đội tàu bay. Ngay trong tuần này, Vietjet sẽ đưa 3 tàu bay Airbus A321 ACF vào hoạt động. Đây là tàu bay hiện đại nhất của Airbus hiện nay", TGĐ Phương cho biết.

Vietjet hướng đến trở thành một hãng hàng không đa quốc gia với thị phần lớn nhất tại Việt Nam, phát triển thành hãng hàng không tiêu dùng trên nền tảng công nghệ kinh doanh số tiên tiến, phát triển vận chuyển hàng hoá, hệ thống logistic.

Phát hành riêng lẻ 300 triệu USD trái phiếu quốc tế

Một nội dung cũng đáng chú ý là Vietjet sẽ phát hành riêng lẻ 300 triệu USD trái phiếu quốc tế. Trên thực tế, phương án này đã được thông qua tại đại hội năm 2022 nhưng bị tạm hoãn triển khai.

Tổng giá trị phát hành dự kiến là 300 triệu USD , tương đương 7,089 tỷ đồng. Kỳ hạn của trái phiếu dự kiến 3-5 năm. Trái phiếu này có thể bao gồm quyền chọn về việc thực hiện quyền chọn nhận cổ phiếu VJC .

Người mua trái phiếu có thể yêu cầu mua lại vào cuối năm thứ 2 hoặc 3 kể từ ngày phát hành ở mức giá xác định. Đồng thời, tổ chức phát hành có quyền mua lại trái phiếu từ cuối năm 2 hoặc 3 nếu giá cổ phiếu cao hơn mức đã xác định từ trước.

Với 300 triệu USD này, Vietjet sẽ dùng để đầu tư, thuê mua máy bay, đầu tư và thuê mua động cơ và bổ sung vốn lưu động cho hoạt động kinh doanh.

Dự định chào bán cổ phần ưu đãi cổ tức và cổ phần phổ thông

Bên cạnh đó, hãng hàng không này còn có ý định chào bán riêng lẻ cổ phần ưu đãi cổ tức. Số lượng phát hành sẽ không quá 10% lượng cổ phiếu đang lưu hành.

Mức ưu đãi cổ tức sẽ do HĐQT quyết định, nhưng sẽ không quá 5%/năm và thời hạn hưởng ưu đãi cổ tức sẽ không quá 5 năm. Lưu ý cổ đông sở hữu cổ phần ưu đãi cổ tức sẽ không có quyền nhận cổ tức của cổ đông phổ thông (nếu có).

Giá chào bán cổ phần ưu đãi không thấp hơn giá giao dịch trung bình 20 ngày trước thời điểm phát hành.

Ngoài ra, cổ phần ưu đãi cổ tức này còn có quyền chuyển đổi thành cổ phần thường sau 2 năm kể từ ngày phát hành. Tổ chức phát hành có quyền mua lại một phần hoặc toàn bộ cổ phần ưu đãi sau 12 tháng kể từ ngày phát hành. Lượng cổ phiếu ưu đãi này sẽ bị hạn chế chuyển nhượng trong vòng 1 năm.

Ngoài ra, Vietjet cũng sẽ chào bán riêng lẻ cổ phần phổ thông, với số lượng phát hành không quá 10% lượng cổ phiếu đang lưu hành. Giá bán của lượng cổ phần này sẽ không thấp hơn giá trị sổ sách của cổ phiếu VJC .

Lượng cổ phiếu này sẽ bị hạn chế chuyển nhượng trong 3 năm với nhà đầu tư chiến lược và 1 năm với nhà đầu tư chuyên nghiệp.

Cả hai phương án trên dự kiến được triển khai trước khi ĐHĐCĐ thường niên 2024 diễn ra.

Tiếp tục cập nhật...

Trực tuyến

Vũ Hạo

Chia sẻ Facebook