Cận cảnh hầm chui 75 tỉ đồng tại bến xe Miền Đông mới trước ngày khai trương

Hầm chui trước bến xe Miền Đông mới đã hoàn thành, sẵn sàng thông xe để kết nối giao thông cửa ngõ phía đông TP.HCM

Hầm chui trước bến xe Miền Đông mới đã hoàn thành, sẵn sàng thông xe để kết nối giao thông cửa ngõ phía đông TP.HCM

Từ đầu hầm hướng TP.HCM đi Đồng Nai được đặt hàng rào cảnh báo để ngăn xe chạy vào hầm

Hiện tại xe máy, ô tô con và xe buýt chỉ lưu thông phía bên phải hầm hướng TP.HCM đi Đồng Nai

Cuối đường hầm chui

Hầm có chiều cao 2m, tường vây đã hoàn thiện, lan can đã được lắp đặt

Những đoạn hầm kín chưa được lắp đèn

Hầm chui có 3 đoạn kín và 4 đoạn hở

Sắp tới đoạn hầm kín sẽ được lắp đặt đèn chiếu sáng

Hệ thống cống thoát nước đã hoàn thiện

Sau khi khai trương, xe máy và ô tô con sẽ chạy xuống hầm để đi hướng về Đồng Nai, tránh xung đột giao thông với các xe khách vào bến xe Miền Đông mới

Các cọc tiêu phản quang để cảnh báo trên mặt đường, cạnh đoạn hầm hở đã được lắp đặt

Mặc dù chưa được đưa vào sử dụng nhưng một số đối tượng xấu đã vẽ bậy tại hầm chui

Cột đèn vừa được lắp đặt vào những ngày qua

Công nhân đang lắp đặt những cột đèn cuối cùng tại hầm chui

Công nhân lắp đặt cột đèn tại đoạn đầu hầm chui

Sau khi thông xe hầm chui hướng TP.HCM đi Đồng Nai, cơ quan chức năng sẽ tiếp tục thực hiện xây hầm chui hướng Đồng Nai đi TP.HCM với chiều dài 350m, rộng 8m. Tuy nhiên đoạn hầm hướng Đồng Nai đi TP.HCM chưa thấy dấu hiệu xây dựng do vướng mặt bằng phía TP. Dĩ An, tỉnh Bình Dương

Để phát huy hiệu quả của bến xe Miền Đông mới, việc đồng bộ kết nối giao thông rất cần được đẩy nhanh tiến độ. Hiện tại chỉ có điểm quay đầu gần bến xe Miền Đông mới nhất là trước đoạn trước nghĩa trang liệt sĩ TP.HCM (TP. Thủ Đức)

Phối cảnh dự án hầm chui ở cả 2 hướng và cầu vượt đi bộ trước bến xe Miền Đông mới sau khi hoàn thiện (ảnh Sở GTVT TP.HCM)