Bình Định: Sau 5 lần sửa chữa, đường 1.600 tỷ đồng vẫn hư hỏng nặng

Tuyến đường ĐT 638 thuộc nhóm B tổng vốn đầu tư 1.600 tỷ đồng với chiều dài 14km, có vai trò kết nối quan trọng giữa khu đô thị Long Vân với TP. Quy Nhơn và các khu công nghiệp Phú Tài, Long Mỹ, Becamex VSIP Bình Định nhằm mở rộng không gian đô thị, phát triển công nghiệp dịch vụ về phía Tây – Nam tỉnh Bình Định.

Tuyến đường này được UBND tỉnh Bình Định đầu tư xây dựng từ năm 2015, hoàn thành năm 2020 và trải qua 1 năm khai thác có bảo hành, đến năm 2021 được giao Sở GTVT tỉnh Bình Định quản lý khai thác.

Tuy nhiên, chỉ sau thời gian ngắn đưa vào vận hành, khai thác mặt đường, đến đầu năm 2022, công trình này đã bắt đầu phát sinh những hư hỏng.

Nhiều điểm xuất hiện nhiều ổ gà, các hố lõm sâu, sụt lún, mặt đường gợn sóng… gây cản trở và nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Điều đáng nói, dọc tuyến đường, tại một số điểm còn dấu vết vừa được vá, sửa đã có tình trạng hư hỏng, xuất hiện hằn lún vệt bánh xe, nhựa mặt đường đùn lên từng mảng lớn, bong tróc nghiêm trọng. Còn làn đường dành cho xe gắn máy, thô sơ dài gần 5 km tại tuyến đường này lại dồn đọng nhiều đá dăm, dăm gỗ, cát, khiến người tham gia giao thông gặp rất nhiều khó khăn khi di chuyển, chuyển làn đường…

Theo phản ánh của các tài xế, do đường bị hư hỏng nặng nên khi trời nắng nóng là bụi bay mù mịt; khi trời mưa lớn, nước đọng thành từng hố, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn, nhất là vào ban đêm.

Đến nay, tuyến đường đã qua 5 lần sửa chữa hư hỏng mặt đường, với diện tích hư hỏng trên 2.300m2, chủ yếu tập trung bên phải tuyến đoạn Km138+580-Km143+787 nhưng mặt đường tiếp tục sụt lún, ổ voi ổ gà…

Ông Lê Anh Tuấn, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bình Định, cho biết qua kiểm tra hiện trường thì vị trí đường hư hỏng nặng nhất nằm ở làn bên phải hướng từ điểm giao nhau giữa đường ĐT 638 với QL1A chạy về phía TP. Quy Nhơn.

“Làn đường này chịu áp lực rất lớn của dòng xe tải chở đất đá, vật liệu để phục vụ cho các dự án đường trọng điểm ở TP. Quy Nhơn nên xảy ra hư hỏng nặng. Hiện chúng tôi cần phải làm việc với các bên để làm rõ nguyên nhân cụ thể thì mới đưa ra được giải pháp khắc phục”, ông Tuấn nói.

Kim Long

Tuyến đường 250 tỷ đồng sụt lún là do lỗi thiết kế Bộ GTVT đã công bố kết quả giám định nguyên nhân liên quan đến sự cố sụt lún tại dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê (Gia Lai).