Bệnh viện Bỉ ứng dụng thiết bị bay không người lái để vận chuyển mô người
Mạng lưới bệnh viện ở thành phố Antwerp của Bỉ hôm qua đã ra mắt mô hình vận chuyển mô người bằng thiết bị bay không người lái.
Đây là một thử nghiệm giữa Mạng lưới Bệnh viện Antwerp ZNA và GZA Ziekenhuizen. 4 chuyến bay giữa hai bệnh viện ở Antwerp đã được thực hiện để kiểm tra khả năng sử dụng máy bay không người lái để vận chuyển mẫu mô, máu hoặc thuốc men trong tương lai.
Theo các bệnh viện, vận chuyển bằng thiết bị bay không người lái nhanh hơn, đáng tin cậy, thân thiện với môi trường và rẻ hơn so với vận chuyển đường bộ.
Sự kiện này sẽ giúp các cơ quan châu Âu chuẩn bị các văn bản pháp lý tiếp theo cho việc sử dụng thiết bị bay không người lái trong lĩnh vực y tế. Và dự kiến đến năm 2024, thiết bị bay không người lái sẽ chính thức được triển khai để vận chuyển giữa 13 địa điểm khác nhau.
Đây là lần đầu tiên ở châu Âu, các bệnh viện sử dụng mô hình thiết bị bay không người lái bay qua các khu vực đô thị nhằm kết nối hai địa điểm bệnh viện nhanh chóng hơn.
Theo ông Willeke Dijkhoffz - Giám đốc điều hành của GZA Ziekenhuizen, trước mắt, thiết bị bay không người lái được sử dụng trong vận chuyển mô, sau đó sẽ là các mẫu bệnh phẩm khác như máu hoặc các loại thuốc. Lợi thế của máy bay không người lái là không bị ảnh hưởng bởi giao thông đường bộ thường bị ách tắc, góp phần vào sự an sinh của thành phố.
Ông Els van Doesberg - Chủ tịch của ZNA, cũng khẳng định, trong lĩnh vực y tế, việc chuyển giao đúng hẹn có ý nghĩa quan trọng hàng đầu. Trong điều kiện giao thông bình thường, ô tô vận chuyển mất 21 phút để đi quãng đường 13 km từ địa điểm Jan Palfijn của ZNA đến phòng thí nghiệm trung tâm ở Middelheim, nhưng có thể lâu hơn nữa trong trường hợp ách tắc giao thông trên đường vành đai Anvers. Với thiết bị bay không người lái, toàn bộ quá trình vận chuyển chỉ mất 10 phút và ổn định.
Một số mẫu được lấy trong quá trình phẫu thuật được đông lạnh và phải được phân tích nhanh chóng. Một lợi thế khác là có thể dễ dàng gửi mẫu cho các chuyên gia giỏi nhất trải rộng trên các địa điểm khác nhau. Hiện thiết bị bay không người lái chỉ không thể hoạt động trong trường hợp gió mạnh và băng giá.
