Bà con vui sướng khi thấy tuyến Cát Linh - Hà Đông mở cửa đón khách

Chia sẻ Facebook

Sau gần 10 năm chờ đợi với bao lần lỡ hẹn, bà con Thủ đô cuối cùng cũng được chứng kiến tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đi vào hoạt động. Tốc hành trên chuyến tàu hiện đại bậc nhất cả nước, mỗi người lại mang trong mình những cảm xúc khác nhau. Với đôi lứa thanh niên, đó là niềm hân hoan, vui sướng vì được đón nhận những trải nghiệm mới mẻ. Với lớp người cao tuổi, đó là dòng hồi tưởng về những kỉ niệm xưa cũ ám màu thời gian…

Phía bên ngoài khu vực ga tàu, rất nhiều bạn trẻ đã tới để check-in.

Một thế hệ từng nghĩ rằng “không thể chờ tàu lâu hơn nữa”

Những năm 1901-1991, tàu điện là từng phương tiện di chuyển chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại của bà con nội đô. Từ Hoàn Kiếm, các chuyến tàu bon bon tỏa về các ngả như Yên Phụ, Bưởi, Hà Đông... rút ngắn khoảng cách giữa nông thôn và thành thị. Những thế hệ gắn bó với tuyến đường sắt này nay cũng đã ngoài 60 - 70 tuổi. Kể từ khi xuất hiện hệ thống xe buýt công cộng, họ chưa từng nghĩ sẽ lại một lần nữa được nhìn thấy các ga tàu với những chuyến xe mang đầy kỉ niệm.

Người trẻ đến vì tò mò, người già đến tìm kỉ niệm, cứ thế cả ga tàu chật kín.

Ông N.V.Đ (Đống Đa, Hà Nội) dẫn theo cháu trai N.M.K (6 tuổi) di chuyển từ ga Cát Linh đến Yên Nghĩa. Suốt hành trình, hai ông cháu trầm trồ về những cảnh đẹp trên cao. Trong tiết trời nắng nhẹ, hanh hanh khô, mọi cảnh quan phía dưới hiện lên thật sinh động và rõ nét.

Hai ông cháu ngắm nhìn phố phường trên toa tàu điện cao tốc.

Được biết, K. hiện đang sống ở Sài Gòn. Trong thời gian này, em được ba mẹ cho ra nhà ông để chơi. Thật may mắn vì đúng lúc này tuyến đường sắt trên cao Cát Lin - Hà Đông được đưa vào hoạt động. Trong khi K. đang mải ngắm nhìn, ông Đ. phóng tầm mắt về phía những tòa cao ốc dựng lên như thành lũy, vô thức buột miệng dặn dò cháu: “Mấy tháng nữa về lại Sài Gòn không được đi đường sắt trên cao đâu”. Đứa cháu nhỏ nghe vậy, nhanh tay rút điện thoại ra chụp ảnh, quay hình, ghi lại những khoảnh khắc đặc biệt trong quãng thời gian ngắn ngủi còn ở lại Hà Nội.

Bé K hồn nhiên quay lại khung cảnh qua ô cửa kính của toa tàu

Có lẽ khác biệt về bối cảnh sống khiến tâm thế của những đứa trẻ ngày nay ít nhiều thiếu đi sự háo hức. Thật khó để một người sinh ra trong kỷ nguyên số hình dung được cảnh tượng chờ tàu vụt qua trong tích tắc. Thứ ánh sáng lẻ loi mà nhà văn Thạch Lam từng miêu tả trong Hai Đứa Trẻ đến nay cũng chỉ những lớp người xưa cũ mới cảm nhận được hết. Thế giới phẳng cho phép con người được nghe nhìn nhiều hơn, ghi nhớ chính xác hơn thông qua điện thoại di động nhưng cũng tước đi đặc quyền được nhìn ngắm cuộc sống một cách trọn vẹn.

Cậu bé đại diện cho đa số những người thuộc thế hệ số, ưa thích công nghệ.

Hơn 10 năm chờ đợi, những người cao tuổi như ông N.V.Đ đùa vui rằng “không thể chờ tàu lâu hơn được nữa” . Bởi vậy mà ngay khi tàu Cát Linh - Hà Đông chính thức đi vào hoạt động, người ta thấy bóng dáng của những bậc cao niên, dù mắt đã mờ, chân đã mỏi nhưng vẫn tranh thủ thời gian, lặn lội từ xa đến tham quan chiêm ngưỡng công trình thế kỷ.

Xúc động vì Cát Linh - Hà Đông “lớn chậm” nay đã khác

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông là một trong những dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội, công trình được khởi công xây dựng từ năm 2011 nhưng đến tận năm 2021 mới chính thức được vận hành. Hơn 13km chiều dài được xây dựng ngót nghét hơn 1 thiên niên kỷ, anh V.X.Đ (Hà Đông) ví von Tuyến Cát Linh như Thánh Gióng “lớn chậm”.

Anh V.X.Đ ngắm nhìn đường phố từ trên cao.

Gắn bó trong vai trò giám sát công trình, anh Đ đã tham gia vào quá trình san lấp mặt bằng và đặt những trụ móng đầu tiên. Sau 4 năm gắn bó, dự án bắt đầu thành hình cũng là lúc anh Đ phải chuyển đổi công tác. Anh V.X.Đ kể lại rằng: “Tôi tham gia dự án từ năm 2013, khi đó còn rất trẻ nên có nhiều ấn tượng lắm. Tôi nhớ mãi thời điểm khi dự án chậm tiến độ, nhiều bà con hụt hẫng hỏi anh em bao giờ mới xây dựng xong. Khi đó, chúng tôi cũng chỉ biết bảo nhau cố gắng vì tuyến Cát Linh còn nhiều điểm thi công khác nữa. Chính bản thân tôi cũng mong mỏi Tuyến Cát Linh - Hà Đông sớm đi vào vận hành hoạt động”.

Vé tàu cao tốc Cát Linh - Hà Đông đang được phát miễn phí.

Cứ như vậy, cho đến ngày anh Đ dừng công tác tại cơ quan cũ, anh cũng chưa biết chừng nào tàu sẽ chạy. Vậy nên khi tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông vận hành hoạt động, anh V.X.Đ vô cùng xúc động, vui mừng vì dự án nay đã đón khách.

Hàng người dài xếp hàng chờ được trải nghiệm tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Bấy nhiêu năm chờ đợi, tín hiệu vui của Tuyến Cát Linh - Hà Đông như nguồn năng lượng mới lan tỏa sự tích cực đến nhiều người. Chúng ta có quyền hy vọng bộ mặt giao thông sẽ khởi sắc đáng kể, từ nay bà con Thủ đô sẽ có thêm lựa chọn mới thay thế cho phương tiện cá nhân hoặc xe bus công cộng.

GẦN 30 NGHÌN LƯỢT KHÁCH TRONG NGÀY ĐẦU TUYẾN CÁT LINH - HÀ ĐÔNG HOẠT ĐỘNG

Sau hơn 10 năm chờ đợi, tuyến cao tốc Cát Linh - Hà Đông chính thức đi vào hoạt động. Trong ngày đầu phát vé miễn phí cho người Thủ đô, tuyến đường sắt trên cao đã phục vụ gần 30 nghìn lượt khách trong ngày. Theo dự đoán, lượng khách những ngày cuối tuần có thể tăng lên nhiều, do vậy Ban Quản lý đã đánh dấu chỗ ngồi để đảm bảo giãn cách trong mùa dịch.

Được biết, tàu hoạt động từ 8 sáng và sẽ đóng cửa vào 22 giờ đêm. Cụ thể cứ 6 phút sẽ có một chuyến tàu rời bến. Tuyến đường này có chiều dài hơn 13km và có tất cả 9 điểm dừng trong suốt lộ trình. Sau 15 ngày hoạt động, tuyến Cát Linh - Hà Đông sẽ chính thức thu phí, giá vé giao động từ 8.000 đến 15.000 đồng/ lượt.

Đọc thêm tại đây .

Chia sẻ Facebook